Home
12 Aktuellste Nachrichten:
|
29. Aug. 2017
Auto-Abgaswerte: Herstellerangaben werden immer ungenauer
Auch Hybride verbrauchen auf der Straße viel mehr als im Prospekt angegeben. Die Autoindustrie muss ihre KundInnen fair informieren!
Wien - In Österreich und Deutschland sind die Diesel-Abgase auf der politischen Agenda. „Doch was bisher auf den Diesel-Gipfeln keine Rolle gespielt hat, ist die dringend überfällige Kehrtwende in der Kundeninformation der Auto-Konzerne“, so AK Experte Franz Greil. Eine neue Studie des österreichischen Umweltbundesamtes im Auftrag der AK Wien zeigt: Nach wie vor klaffen die Angaben der Autohersteller zu Kohlendioxid-Ausstoß mit den Werten im Realbetrieb auf der Straße weit auseinander.
Wer einen Hybrid fährt, wird noch mehr getäuscht
Die in der AK-Studie festgestellten Werte im Realbetrieb klaffen gegenüber den Herstellerangaben bei Hybriden um rund 50 Prozent und bei Plug-in-Hybriden sogar um rund 150 Prozent auseinander. „Seit 2014 haben die meisten Autohersteller nichts gelernt. Da hilft nur viel öffentlicher Druck und die konsequente Umsetzung der neuen Prüfverfahren ab Herbst. Und diese Prüfverfahren müssen laufend verbessert werden“, so AK Verkehrsexperte Franz Greil.
Mit den neuen EU-weiten Prüfverfahren, die es ab Herbst geben wird, muss zwar realistischer getestet werden. Nach wie vor aber müssen diese realistischen Testergebnisse den AutofahrerInnen nicht zwingend mitgeteilt werden. Bislang ist nur die Veröffentlichung der Laborergebnisse Pflicht. Diese sind mit realen Bedingungen auf der Straße oft nicht vergleichbar. „Wir brauchen dringend eine Pflicht zur konsumentenfreundlichen Veröffentlichung der Abgaswerte im Realverbrauch. Hier muss die EU unbedingt nachbessern.“
Abgaswerte sind für die Autokäuferinnen und Autokäufer wichtige Kaufargumente. Unrealistische Angaben bei den Kohlendioxid-Werten bedeuten auch: Der Spritverbrauch liegt im Realbetrieb weit höher als es die Hersteller angeben. Das sorgt nicht nur für schlechte Luft in den Ballungsgebieten und an viel befahrenen Straßen. Das kostet die AutofahrerInnen auch viel Geld: Ein Auto, das auf 100 Kilometern laut Herstellerangaben rund 4 Liter Diesel verbraucht, benötigt im Realbetrieb 5,7 Liter Diesel und verursacht damit im Jahr durchschnittlich rund 194 Euro mehr an Spritkosten.
Die Studienergebnisse
Bis 2014 lagen Kohlendioxid-Werte im Realverbrauch bei Pkw im Schnitt um über 30 Prozent über den Herstellerangaben. Bei einzelnen Modellen wie etwa dem Citroen C4 Picasso waren es sogar über 46 Prozent. Zwei Jahre später ist die Abweichung im Durchschnitt auf über 39 Prozent angewachsen, beim Audi A4 8W sogar um über 58 Prozent.
Große Abweichungen von durchschnittlich 43 Prozent stellten die ExpertInnen vom Umweltbundesamt bei Dieselfahrzeugen fest, den in Österreich beliebtesten Pkw.
Bei Hybridfahrzeugen waren die Abweichungen sogar dramatisch höher als bei Autos, die nur mit Verbrennungsmotor fahren: Um 54 Prozent bei Hybridfahrzeugen (Toyota Yaris 1,5), um sogar über 147 Prozent bei sogenannten „Plug-in-Hybriden“ (BMW X5 XDrive 40 E F15), die auch per Stromtankstelle aufgetankt werden können und als besonders umweltfreundlich gelten.
„Für uns ist klar: Von selbst bewegt sich die Autoindustrie in die falsche Richtung: Da muss noch viel mehr öffentlicher Druck her“, sagt AK Experte Franz Greil. Wie eine verbraucherfreundliche Reaktion aussehen kann, hat der PSA-Konzern (Peugeot/Citroen) vorgemacht: Dort werden die Ergebnisse der realistischen Verbrauchs- und Abgastests auf der Straße und im Labor allen Interessierten im Internet zugänglich gemacht. „Autohersteller sind ihren Kundinnen und Kunden hier viel mehr Offenheit schuldig“, so Greil.
Forderung
Mit den neuen EU-weiten Prüfverfahren, die es ab Herbst geben wird, muss zwar realistischer getestet werden. Nach wie vor aber müssen diese realistischen Testergebnisse den AutofahrerInnen nicht zwingend mitgeteilt werden. Bislang ist nur die Veröffentlichung der Laborergebnisse Pflicht. Diese sind mit realen Bedingungen auf der Straße oft nicht vergleichbar. Die AK fordert eine Pflicht zur konsumentenfreundlichen Veröffentlichung der Abgaswerte im Realverbrauch.
Die EU-weiten Prüfverfahren müssen laufend aktualisiert werden. Für Hybridmotoren braucht es eigene Prüfkriterien, die auch den Abgasausstoß im Realverbrauch leicht nachvollziehbar wiedergeben.
Die Autoindustrie muss ihre KundInnen fair informieren. Aber am Ende geht es aber darum, dass sie sauberere Autos anbieten. Das geht offensichtlich nur durch mehr öffentlichen Druck auf Basis realistischer Abgas- und Verbrauchsdaten.
Arbeiterkammer Wien
DGP - 30. Oktober 2023
|
|
Grüne Lampe lindert Migräne
Untersucht wurden Kopfschmerzen, Lichtempfindlichkeit, Schlaf und Ängste.
|
|
|
Jena - 26. Oktober 2023
|
|
Long COVID macht das Denken langsamer
Charakteristisch für die Aufmerksamkeits- und Konzentrationsprobleme ist eine verlangsamte Informationsverarbeitung.
|
|
|
Wien - 05. Oktober 2023
|
|
Eisenmangel ist laut WHO heute die häufigste Mangelerkrankung in westlichen Ländern
2,5 Mio. Österreicher (circa 30 Prozent) sind betroffen, alle brauchen die richtige Behandlung
|
|
|
Tsukuba - 26. September 2023
|
|
Kaffee verbessert das Gedächtnis von Älteren
Pflanzliches Alkaloid Trigonellin hochrelevant - Signalwege im Gehirn werden effektiv gestärkt
|
|
|
Wien - 05. September 2023
|
|
Neuer WWF-Bericht zeigt besorgniserregenden Zustand der österreichischen Wälder
Ökosystem Wald in Österreich nicht ausreichend geschützt – Nur etwa zehn Prozent in “günstigem Erhaltungszustand
|
|
|
Kingston - 29. August 2023
|
|
Mikroplastik im Körper so oft wie in der Umwelt
Partikel überwinden die eigentlich schützende Blut-Hirn-Schranke und gelangen so ins Gehirn
|
|
|
Amsterdam/Peking - 25. August 2023
|
|
Angstfreie Menschen haben seltener Infarkte
Unsichere Lage schadet laut Nationalem Zentrum für Herz-Kreislauf-Erkrankungen der Gesundheit
|
|
|
Wien - 04. August 2023
|
|
Breite Mehrheit für Rückkehr des Luchses
Sympathie, Respekt und Faszination: Bevölkerung sieht größte Katzenart Europas durchwegs positiv
|
|
|
Zürich - 27. Juli 2023
|
|
Viele Arbeitnehmende empfinden ihren Job als nutzlos
Arbeitnehmende in Finanz-, Verkaufs- und Managementberufen tendenziell öfter betroffen
|
|
|
Boston - 24. Juli 2023
|
|
Training an zwei Tagen pro Woche hilft schon
Regelmäßige Aktivitäten sind jedoch noch ein bisschen besser und letztlich gut für das Herz
|
|
|
Tokio/Ulaanbaatar - 11. Juli 2023
|
|
Plastikmüll in Flüssen gefährlicher als gedacht
Studie japanischer Forscher in der Mongolei zeigt: Im Wasser lagern sich auf Partikeln Giftstoffe ab
|
|
|
Darwin - 31. Mai 2023
|
|
Pflanzen beschleunigen Wundheilung deutlich
Forscher der Charles Darwin University nutzen uraltes Know-how der australischen Ureinwohner
|
|
|
|